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三菱伺服驱动器MR-J2S如何查看运行时间

推荐人: 来源: 时间: 2019-03-22 15:21 阅读:

三菱伺服驱动器MR-J3-200B报警52是什么意思?
网友说:

1. 加/减速时间常数过小。提高加/减速时间常数。 

2. 控制器设置的转矩限制值过小。提高转矩限制值。 

3. 由于电源电压下降引起的转矩不足使 

电机不能起动。 

1. 检查电源容量。 

2. 采用有更大功率的伺服电机。 

4. 模型环增益 1 (参数 No.PB07)值 

过小。 

增加设置值并调整以确保正确运行。 

5. 伺服电机轴受外力而旋转。1. 当限制转矩时,提高限制值。 

2. 降低负载。 

3. 采用有更大功率的伺服电机。 

6. 机械碰撞。1. 检查运行模式。 

2. 安装限位开关。 

7. 编码器故障更换伺服电机。&nbs...


三菱伺服驱动器MR-J3-200B报警52是什么意思?
网友说:1. 加/减速时间常数过小。提高加/减速时间常数。2. 控制器设置的转矩限制值过小。提高转矩限制值。3. 由于电源电压下降引起的转矩不足使电机不能起动。1. 检查电源容量。2. 采用有更大功率的伺服电机。4. 模型环增益 1 (参数 No.PB07)值过小。增加设置值并调整以确保正确运行。5. 伺服电机轴受外力而旋转。1. 当限制转矩时,提高限制值。2. 降低负载。3. 采用有更大功率的伺服电机。6. 机械碰撞。1. 检查运行模式。2. 安装限位开关。7. 编码器故障更换伺服电机。8. 伺服电机接线错误。伺服放大器的输出端子U, V, W 与伺服电机的输入端子U, V, W 不匹配。正确连接。52 错误过多模型位置和实际伺服电机位置之间的偏差超过参数 No.PC01设置值(初始值:3转)。9. SSCNET 电缆...

急····!三菱伺服驱动器MR-J3-200B报警52是什么意思···麻烦哪位师傅帮一下忙···
网友说:1. 加/减速时间常数过小。提高加/减速时间常数。 2. 控制器设置的转矩限制值过小。提高转矩限制值。 3. 由于电源电压下降引起的转矩不足使 电机不能起动。 1. 检查电源容量。 2. 采用有更大功率的伺服电机。 4. 模型环增益 1 (参数 No.PB07)值 过小。 增加设置值并调整以确保正确运行。 5. 伺服电机轴受外力而旋转。1. 当限制转矩时,提高限制值。 2. 降低负载。 3. 采用有更大功率的伺服电机。 6. 机械碰撞。1. 检查运行模式。 2. 安装限位开关。 7. 编码器故障更换伺服电机。 8. 伺服电机接线错误。伺服放大器的输 出端子U, V, W 与伺服电机的输入端 子U, V, W 不匹配。 正确连接。 52 错误过多模型位置和实际伺服 电机位置...

三菱伺服电机只能朝一个方向转,是什么原因?伺服型号是MR-J2S-40A
网友说:那就是你PLC到驱动器上的接线有问题,建议查一下方向信号!是不是没有回路,

三菱伺服电机驱动器显示AL50怎么调参数
网友说:三菱伺服电机驱动器显示AL50,AL 50的所表示的意思是伺服电机过载,产生过载的原因有好几个方面,一是可能你的参数设置的太大,超过伺服电机所能承受的载荷,因此你试着把参数值设小一点,二是有可能你的伺服电机在运行时,行程超过了机械限位,也就是说现在伺服电机被机械所挡,电机无法复位,导致过载,这时你就要把阻碍电机运行的机械拆掉。使电机能复位,再装上机械。三有可能是电路方面的故障。

怎么判断三菱伺服电机编码器故障
网友说:  常见故障的处理方法  AL.10 欠压  电源电压过低。MR-E-□A:160V 以下  <主要原因> <处理方法>  ·电源电压太低。 →检查电源系统  ·控制电源瞬间停电在60ms以上。 →检查电源系统  ·由于电源容量过小,导致启动时电源电压下降。 →检查电源系统  ·电源切断5秒以内再接通。 →检查电源系统  ·伺服放大器内部故障。 →更换伺服放大器  AL.12 存储器异常1、 →更换伺服放大器  AL.13 时钟异常、 →更换伺服放大器  AL.14 看门狗异常、→更换伺服放大器  AL.15 存储器异常2 →更换伺服放大器  AL.12:RAM ROM异常  AL.13:印刷电路板异常  AL.14:CPU异常  AL.15:EEPROM异常  <主要原因> <处理方法>  ·伺服放大器内部故障。 →更换伺服放大器。  AL.16 编码器异常1  编码器和伺...

求三菱plc控制伺服电机的样例程序!(程序+注释)
网友说:10PG比较难, 如果要去精度不是特比高的话 建议你用2个FX3U主机去控制6个伺服,程序简单,

安川伺服电机驱动器怎么恢复出厂设置?
网友说:  安川伺服电机驱动器恢复出厂设置要输入FN0005;  目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心,可以实现比较复杂的控制算法,实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块(IPM)为核心设计的驱动电路,IPM内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。功率驱动单元首先通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流,得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电,再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动三相永磁式同步交流伺服电机。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程。整流单元(AC-DC)主要的拓扑电路...

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